Ciudad De México, 01 de abril de 2026.- El STC Metro reestableció el servicio en su totalidad de la Línea A, luego de la ruptura de una catenaria. El director general del STC Metro, Adrián Rubalcava, informó que personal de Baja Tensión continuó con el proceso de reparación para restablecer el servicio en su totalidad lo antes posible.
Cerca de las 14 horas, el Metro activó el servicio provisional de Pantitlán a Santa Marta y sin servicio de Santa Marta a La Paz. Se implementó una alternativa de traslado en coordinación con la Dirección de Movilidad del municipio de La Paz, Estado de México. Rubalcava señaló que “se implementa una alternativa de traslado para apoyar a las personas usuarias” y agradeció “a las y los usuarios su comprensión ante este inconveniente, así como al municipio de @LaPazAyto por el apoyo brindado durante la contingencia”.
En cuanto a la afluencia, el Metro CDMX implementó, la mañana del 31 de marzo, la dosificación de usuarios en 7 líneas, debido a la alta afluencia. La dosificación se aplicó en las líneas 1, 3, 7, 8, 9, A y B. Previamente, el Metro CDMX implementó la marcha de seguridad en las líneas 2, 3, 4, 8, 9, 12, A y B por la presencia de lluvia.
El 27 de marzo, el Metro CDMX informó afluencia alta en al menos cuatro líneas. Se advirtieron mayores tiempos de espera en andenes y durante el abordaje de trenes en las líneas 3, 6, 8 y 12. En la Línea 8, las corridas se detuvieron momentáneamente por la revisión de un tren.
Por otro lado, integrantes del Sindicato Nacional de Trabajadores del STC Metro solicitaron la intervención de la jefa de Gobierno, Clara Brugada, para que las empresas encargadas de las obras de remodelación en la estación Universidad de la Línea 3 se conduzcan con transparencia, orden y seguridad. El gremio, presidido por Fernando Espino Arévalo, explicó mediante un comunicado que los trabajos de rehabilitación iniciaron con opacidad y podrían afectar la operación y servicio de los trenes, poniendo en peligro a los usuarios.
El presidente del SNTSTC estableció que actualmente se realizan intervenciones en la estación Universidad de Línea 3, por parte de empresas constructoras cuya procedencia y acreditación legal se desconoce. Las constructoras han ingresado a las instalaciones de forma irregular, sin exhibir contratos formales y sin coordinación alguna con las áreas responsables de la operación.
Las empresas y sus equipos entran a las instalaciones sin ninguna restricción, obstruyen los pasillos de la estación y perturban las maniobras técnicas programadas en la Terminal Universidad. Lo anterior podría ocasionar una grave falla en los cambios de la vía del tren y con esto la posibilidad de provocar accidentes graves. El Sindicato Nacional de Trabajadores del STC Metro afirmó: “Los que laboramos en ese medio de transporte no lo vamos a permitir”.
