Ciudad De México, 05 de abril de 2026.- El Sistema de Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de México registró esta semana múltiples actividades operativas y de capacitación, mientras enfrentó reportes de incidentes con operadores y alta afluencia en diversas líneas.
303 elementos de las policías Auxiliar y Bancaria e Industrial adscritos al Servicio de Transporte Colectivo Metro recibieron capacitación para mejorar sus acciones de apoyo y respuesta a personas con discapacidad. La formación fue impartida por talleristas del Instituto de las Personas con Discapacidad (INDISCAPACIDAD) de la CDMX en febrero y marzo de 2026.
La jornada de Toma de Conciencia e Inclusión arrancó en 2025 por instrucciones de la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada. La directiva tiene la finalidad de garantizar que los elementos de la SSC asignados en las 195 estaciones del STC Metro se actualicen en temas relacionados con el marco normativo y de derechos humanos de personas con discapacidad.
En el ámbito operativo, Adrián Rubalcava, director del Sistema de Transporte Colectivo Metro, se reunió con 30 representantes de empresas españolas de la Asociación de la Industria Ferroviaria Española. La reunión tuvo como objetivo mejorar el mantenimiento en las instalaciones y contar con un buen abastecimiento de refacciones para trenes y aparatos de control.
Las empresas que asistieron a la reunión son: AZVI, COMSA, ELECNOR, INGEROP T3, MIERES RAIL, CAF TUNRKKEY, SIEMENS MOBILITY, LANDER SIMULATION, TELTRONIC e HINDRA, entre otras. El director general del Metro anunció que las reuniones continuarán durante las próximas semanas, con recorridos por talleres e instalaciones estratégicas.
El sábado 4 de abril de 2026, pasajeras de la Línea 2 del Metro de CDMX reportaron que el conductor del vagón M0654 aceleraba y frenaba bruscamente entre las estaciones Hidalgo y Tasqueña. Testigos aseguraron que el conductor del metro se iba desmayando y se desvaneció sobre los controles, aparentemente inconsciente.
El incidente ocurrió alrededor de las 13:00 horas. Las pasajeras activaron la palanca de emergencia en el tramo entre Nativitas y Villa de Cortés, donde el torso del operador quedó recostado sobre el tablero. Al llegar a Villa de Cortés reportaron los hechos a elementos de la Policía Bancaria e Industrial (PBI), pero la queja fue ignorada y el conductor continuó su trayecto.
En reportes previos de afluencia, el Metro CDMX informó alta concentración de usuarios en las líneas 1, 7, 8 y A la mañana del lunes 30 de marzo de 2026. En la Línea 7, el STC informó retraso en el servicio por la revisión a un tren. Usuarios de la Línea 9 reportaron saturación y problemas para ingresar a las estaciones.
El STC explicó que se implementaron maniobras de dosificación de usuarios para regular la entrada a la zona de andenes. Usuarios de la Línea 8 del Metro señalaron que “no podemos entrar”. El STC explicó que en la Línea 8 se trataba de la dosificación de usuarios para evitar aglomeraciones en zona de andenes.
