Ciudad De México, 27 de mayo de 2026.- Existen discrepancias en las fechas anunciadas para la inauguración del proyecto ferroviario que conectará Lechería con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Mientras Rosa Icela Rodríguez, titular de la Secretaría de Gobernación, mencionó una ventana tentativa para el fin de semana del 25 de abril, otros reportes señalan al domingo 19 de abril como la fecha establecida.
Durante la conferencia matutina del viernes 17 de abril, Rodríguez informó que el proyecto se encuentra prácticamente listo para su apertura. “Tenemos que confirmar con la presidenta Claudia Sheinbaum, pero que en principios podría ser el próximo fin de semana, estamos a tiempo”, declaró la funcionaria. Aclaró que, aunque “tentativamente sería el otro fin”, no se trata de una fecha oficial, pero los responsables están listos para abrir a la brevedad.
Por su parte, fuentes citadas por sdpnoticias.com indican que el Tren Buenavista-AIFA tiene programada su inauguración para el domingo 19 de abril de 2026. Este proyecto, con capacidad para transportar hasta 82 mil pasajeros diarios, busca conectar la estación Buenavista en la Ciudad de México con el aeropuerto.
El pasado 31 de marzo, la presidenta Claudia Sheinbaum había advertido que la inauguración del ramal sufriría un retraso de algunas semanas respecto al primer trimestre de 2026, originalmente previsto para marzo. “Ya me dijeron, como siguen en las pruebas y no les han dado la certificación, se va a retrasar algunas semanas la inauguración, porque queremos que esté certificado para que se pueda operar”, explicó Sheinbaum, añadiendo que la fecha definitiva se le sería entregada “en unos días”. Este representa el tercer retraso en la puesta en marcha del sistema.
Actualmente, se llevan a cabo pruebas dinámicas de seguridad, señalización, catenaria, vías y material rodante. El General Iván Hernández Uribe, responsable de las obras del Tren AIFA según sdpnoticias.com, aseguró que “todas las obras ya están en prueba; estamos en etapa de verificación de la funcionalidad”. No obstante, reconoció que algunas de las seis estaciones aún presentan detalles por concluir, principalmente en infraestructura peatonal.
Las estaciones con trabajos pendientes identificadas son Prado Sur, Teyahualco y Cueyamil, donde falta terminar algunos puentes peatonales. Estas obras corresponden a la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado. Andrés Lajous también figura como responsable de la obra en los reportes disponibles.
Hasta el momento, no se han dado a conocer los precios oficiales ni los horarios del recorrido completo. La fecha de inauguración permanece en proceso de confirmación definitiva mientras se obtienen las certificaciones necesarias para garantizar la seguridad de los pasajeros.
