Ciudad De México, 25 de marzo de 2026.- En un movimiento que busca reconfigurar el mercado de movilidad en la capital, se anunció una alianza entre Uber y los taxis concesionados agrupados en MxTaxi, justo cuando los operativos de vigilancia en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez (AICM) mantienen la aplicación de multas a conductores de plataformas digitales que intentan recoger pasajeros en la zona federal.
La integración de los taxis tradicionales a la aplicación de Uber se contextualiza con la proximidad del Mundial de Fútbol 2026, torneo para el cual Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey fungirán como sedes, lo que anticipa un incremento significativo en la demanda de servicios de transporte. Sin embargo, esta nueva oferta operativa coexiste con un estricto régimen de sanciones en las terminales aéreas, donde la Guardia Nacional infracciona en promedio a 20 vehículos de aplicación al día en ambas terminales del AICM.
Las autoridades aeroportuarias mantienen la postura de que los servicios de aplicaciones como Uber y Didi carecen de permiso para el ascenso de pasajeros dentro de la zona federal del aeropuerto, permitiéndose únicamente el descenso. Como consecuencia de los operativos actuales, los conductores enfrentan multas de aproximadamente 60 mil pesos, monto calculado con base en 500 Unidades de Medida y Actualización (UMA), con un valor unitario de 17.30 pesos cada una.
Entre los involucrados en este escenario de tensión regulatoria y renovación comercial figuran Félix Olmos, director general de Uber México, y Erasto Vázquez, director de MxTaxi, quienes impulsan la colaboración entre ambos gremios. Por otro lado, en el ámbito de la fiscalización, agentes como Alexis Fernández, de la Guardia Nacional, continúan ejecutando las revisiones que derivan en las sanciones económicas a los automovilistas que operan bajo esquemas de plataforma en las áreas restringidas para el pick-up.
A pesar del anuncio de cooperación entre el sector de taxis concesionados y la empresa de tecnología, prevalece la contradicción entre la expansión de servicios y las limitantes legales vigentes en los recintos aeroportuarios. Hasta el momento, no se ha emitido una postura pública conjunta por parte de Uber o MxTaxi respecto a los operativos de la Guardia Nacional en el AICM, mientras el marco regulatorio sigue prohibiendo la recolección de usuarios por parte de estas aplicaciones dentro del perímetro federal.
