Ciudad De México, 25 de marzo de 2026.- Tras 14 años de disputas entre el gremio de taxis concesionados y las plataformas digitales, se anunció una alianza estratégica entre Uber y MxTaxi para integrar a los vehículos autorizados dentro de la aplicación de la empresa tecnológica. La medida tiene como objetivo mejorar la oferta de movilidad de cara a la Copa Mundial de la FIFA 2026, cuyos partidos se disputarán en Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey, aunque simultáneamente continúan los operativos de la Guardia Nacional que imponen multas a conductores de aplicaciones en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez (AICM).
De acuerdo con los términos del acuerdo, la integración permitirá a los usuarios solicitar taxis concesionados directamente desde la app de Uber. Sin embargo, se precisó que este arreglo no convierte a los taxistas en socios conductores de la plataforma, manteniendo distinciones operativas entre ambos modelos de transporte. Félix Olmos, director general de Uber México, y Erasto Vázquez, director de MxTaxi, encabezaron el anuncio de esta colaboración que busca poner fin a históricas tensiones en el sector.
A pesar del anuncio de cooperación, la situación en el principal recinto aéreo del país refleja una realidad contradictoria. Elementos de la Guardia Nacional mantienen vigentes los operativos de revisión y sanción contra vehículos de aplicación que circulan en las inmediaciones del AICM. Alexis Fernández, agente de la corporación, participó en las acciones donde se reportó que, en promedio, 20 vehículos de aplicación son infraccionados diariamente en la terminal aérea.
Las consecuencias económicas para los conductores son significativas, ya que las multas impuestas ascienden a 500 UMA, lo que representa aproximadamente 60 mil pesos por infracción según los datos disponibles. Esta cifra contrasta con la narrativa de coordinación gubernamental proyectada por la alianza entre la empresa privada y el sindicato de taxistas, evidenciando una discrepancia entre los acuerdos comerciales y la aplicación normativa en zonas federales.
El contexto de esta dualidad se da en vísperas de uno de los eventos deportivos más importantes para el país, donde se espera un aumento considerable en la demanda de transporte terrestre. Mientras Uber afirma trabajar con el gobierno para operar en aeropuertos, la presencia constante de la Guardia Nacional aplicando sanciones severas sugiere que los conflictos regulatorios en el AICM no han sido resueltos del todo, dejando a los operadores en un escenario de incertidumbre legal y financiera.
