Tijuana, 30 de marzo de 2026.- La construcción del segundo piso Otay-Nodo Morelos podría iniciar “en cualquier momento”, una vez que la empresa Supervía Bajacaliforniana Elevada de Tijuana S.A.P.I. concluya trámites con el Ayuntamiento, reveló Semanario ZETA.
El proyecto de peaje será de 12.06 kilómetros, con tres carriles por sentido (uno confinado para transporte público) y velocidad permitida de 80 km/h. Se estima que reducirá el tiempo de traslado de 40 a 14 minutos, con una construcción prevista en 33 meses.
Paralelamente, en el tramo de la rampa ascendente de la Central Camionera a Otay en el bulevar Lázaro Cárdenas se colocaron señalamientos verticales y horizontales para reducir carriles. El vecino José Manuel Rojas Guzmán advirtió: “Si vamos a meter obras como calzador reduciendo carriles que ya tenemos muy limitados para hacer obras nuevas (…) estamos generando cuellos de botella”.
En otro tema, el alcalde Ismael Burgueño Ruiz anunció un proyecto de remodelación del malecón de Playas de Tijuana, pero a más de un año de su administración no hay fecha para finalizar la obra. Actualmente se trabaja en la creación del proyecto ejecutivo, el cual no cuenta con diseño ni fecha para estar listo.
La administración actual pagó una multa federal de aproximadamente 300 mil pesos por irregularidades en la obra del malecón cometidas por la administración anterior. La Síndicatura inhabilitó al exsecretario de Desarrollo Territorial y Urbano, Juan Enrique Bautista Corona, y al director de la Dirección de Obras e Infraestructura Urbana Municipal, Marco Antonio Campoy Arce.
Mientras tanto, vecinos del Infonavit Cachanillas denunciamás de 30 años de abandono en infraestructura: sin alumbrado, con maleza en la canalización y vialidades destruidas. La ciudadana Patricia Gómez Valencia expresó: “No es justo que el gobierno no cumpla. Nosotros cumplimos: cada familia paga impuestos, las amas de casa al consumir en las tiendas y a los trabajadores se les descuentan sus impuestos. Nosotros cumplimos como ciudadanos y como vecinos, ¿por qué el gobierno no quiere cumplimiento?”.
El subdelegado Héctor Aurelio Berumen reconoció: “Bueno, es un tema que tiene más de 30 años. Entonces, el ayuntamiento ya está haciendo bacheo con cuadrillas propias, con personal de DOIUM. Es un tema que va a beneficiar a más de 50 mil residentes de aquí”.
Durante el primer semestre de 2026, el alcalde podría anunciar la construcción de un carril confinado a Playas por la Vía Rápida, consistente en dos carriles confinados pegados a la canalización del río Tijuana y un tercer carril directo a Playas.
Además, la Secretaría de Movilidad Urbana Sustentable y Seguridad Vial propondrá que la multa por invadir ciclovía sea similar a la del alcoholímetro, superior a 24 mil pesos, y amerite corralón.
